پمپ بتن (دیزل)
-
پمپ بوم کامیون SITC 45M
ویژگی های فنی:
سیستم قدرت: موتور دیزل اصلی دارای قدرت قوی، عملکرد عالی و قابلیت اطمینان بالا است.
سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک پمپاژ از سیستم هیدرولیک حلقه باز مدار دوگانه با توان ثابت دو پمپ و پمپ روغن آلمانی Rex*roth استفاده می کند. سیلندر اصلی و سیلندر نوسانی توسط دو پمپ جداگانه هدایت می شوند.سیلندر تاب دارای حرکات سریع و قدرتمند است.حالت معکوس با کنترل هیدرولیکی، حرکات معکوس مطمئن تر و پایدارتری را برای خط پمپاژ اصلی تضمین می کند.
سیستم پمپاژ: حداکثر ظرفیت قیف تا 800 لیتر است و دیواره های داخلی قیف از طراحی قوسی شکل برای حذف فضاهای مرده برای رسوبات مواد استفاده می کنند.صفحه سایش مقاوم در برابر سایش و حلقه برش به اندازه کافی هزینه عملیاتی کاربر را کاهش می دهد.دریچه S-pipe دارای اختلاف ارتفاع کم است و جریان بتن صاف تری را به دست می آورد.
سیستم کنترل الکترونیکی: واحدهای کنترل الکترونیکی اصلی محصولات وارداتی اصلی را اتخاذ می کنند که دارای سیستم ساده، تعداد واحد کم و قابلیت اطمینان بالا هستند.
سیستم روانکاری: حالت روانکاری مرکزی اتخاذ شده است به طوری که پمپ گریس پیگیری هیدرولیکی اثرات روانکاری را تضمین می کند.تمام نقاط روغن کاری توزیع کننده گریس پیشرونده چند صفحه ای دارای نشانگر انسداد هستند تا تعمیر و نگهداری و بررسی آسان شود.در صورت انسداد در هر خط نفت، سایر خطوط نفت همچنان می توانند به طور عادی کار کنند. -
پمپ بوم کامیون SITC 50M
ویژگی های فنی:
سیستم قدرت: موتور دیزل اصلی دارای قدرت قوی، عملکرد عالی و قابلیت اطمینان بالا است.
سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک پمپاژ از سیستم هیدرولیک حلقه باز مدار دوگانه با توان ثابت دو پمپ و پمپ روغن آلمانی Rex*roth استفاده می کند. سیلندر اصلی و سیلندر نوسانی توسط دو پمپ جداگانه هدایت می شوند.سیلندر تاب دارای حرکات سریع و قدرتمند است.حالت معکوس با کنترل هیدرولیکی، حرکات معکوس مطمئن تر و پایدارتری را برای خط پمپاژ اصلی تضمین می کند.
سیستم پمپاژ: حداکثر ظرفیت قیف تا 800 لیتر است و دیواره های داخلی قیف از طراحی قوسی شکل برای حذف فضاهای مرده برای رسوبات مواد استفاده می کنند.صفحه سایش مقاوم در برابر سایش و حلقه برش به اندازه کافی هزینه عملیاتی کاربر را کاهش می دهد.دریچه S-pipe دارای اختلاف ارتفاع کم است و جریان بتن صاف تری را به دست می آورد.
سیستم کنترل الکترونیکی: واحدهای کنترل الکترونیکی اصلی محصولات وارداتی اصلی را اتخاذ می کنند که دارای سیستم ساده، تعداد واحد کم و قابلیت اطمینان بالا هستند.
سیستم روانکاری: حالت روانکاری مرکزی اتخاذ شده است به طوری که پمپ گریس پیگیری هیدرولیکی اثرات روانکاری را تضمین می کند.تمام نقاط روغن کاری توزیع کننده گریس پیشرونده چند صفحه ای دارای نشانگر انسداد هستند تا تعمیر و نگهداری و بررسی آسان شود.در صورت انسداد در هر خط نفت، سایر خطوط نفت همچنان می توانند به طور عادی کار کنند. -
پمپ بوم کامیون SITC 39M
ویژگی های فنی:
سیستم قدرت: موتور دیزل اصلی دارای قدرت قوی، عملکرد عالی و قابلیت اطمینان بالا است.
سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک پمپاژ از سیستم هیدرولیک حلقه باز مدار دوگانه با توان ثابت دو پمپ و پمپ روغن آلمانی Rex*roth استفاده می کند. سیلندر اصلی و سیلندر نوسانی توسط دو پمپ جداگانه هدایت می شوند.سیلندر تاب دارای حرکات سریع و قدرتمند است.حالت معکوس با کنترل هیدرولیکی، حرکات معکوس مطمئن تر و پایدارتری را برای خط پمپاژ اصلی تضمین می کند.
سیستم پمپاژ: حداکثر ظرفیت قیف تا 800 لیتر است و دیواره های داخلی قیف از طراحی قوسی شکل برای حذف فضاهای مرده برای رسوبات مواد استفاده می کنند.صفحه سایش مقاوم در برابر سایش و حلقه برش به اندازه کافی هزینه عملیاتی کاربر را کاهش می دهد.دریچه S-pipe دارای اختلاف ارتفاع کم است و جریان بتن صاف تری را به دست می آورد.
سیستم کنترل الکترونیکی: واحدهای کنترل الکترونیکی اصلی محصولات وارداتی اصلی را اتخاذ می کنند که دارای سیستم ساده، تعداد واحد کم و قابلیت اطمینان بالا هستند.
سیستم روانکاری: حالت روانکاری مرکزی اتخاذ شده است به طوری که پمپ گریس پیگیری هیدرولیکی اثرات روانکاری را تضمین می کند.تمام نقاط روغن کاری توزیع کننده گریس پیشرونده چند صفحه ای دارای نشانگر انسداد هستند تا تعمیر و نگهداری و بررسی آسان شود.در صورت انسداد در هر خط نفت، سایر خطوط نفت همچنان می توانند به طور عادی کار کنند. -
پمپ بوم کامیون SITC 26M
ویژگی های فنی:
سیستم قدرت: موتور دیزل اصلی دارای قدرت قوی، عملکرد عالی و قابلیت اطمینان بالا است.
سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک پمپاژ از سیستم هیدرولیک حلقه باز مدار دوگانه با توان ثابت دو پمپ و پمپ روغن آلمانی Rex*roth استفاده می کند. سیلندر اصلی و سیلندر نوسانی توسط دو پمپ جداگانه هدایت می شوند.سیلندر تاب دارای حرکات سریع و قدرتمند است.حالت معکوس با کنترل هیدرولیکی، حرکات معکوس مطمئن تر و پایدارتری را برای خط پمپاژ اصلی تضمین می کند.
سیستم پمپاژ: حداکثر ظرفیت قیف تا 800 لیتر است و دیواره های داخلی قیف از طراحی قوسی شکل برای حذف فضاهای مرده برای رسوبات مواد استفاده می کنند.صفحه سایش مقاوم در برابر سایش و حلقه برش به اندازه کافی هزینه عملیاتی کاربر را کاهش می دهد.دریچه S-pipe دارای اختلاف ارتفاع کم است و جریان بتن صاف تری را به دست می آورد.
سیستم کنترل الکترونیکی: واحدهای کنترل الکترونیکی اصلی محصولات وارداتی اصلی را اتخاذ می کنند که دارای سیستم ساده، تعداد واحد کم و قابلیت اطمینان بالا هستند.
سیستم روانکاری: حالت روانکاری مرکزی اتخاذ شده است به طوری که پمپ گریس پیگیری هیدرولیکی اثرات روانکاری را تضمین می کند.تمام نقاط روغن کاری توزیع کننده گریس پیشرونده چند صفحه ای دارای نشانگر انسداد هستند تا تعمیر و نگهداری و بررسی آسان شود.در صورت انسداد در هر خط نفت، سایر خطوط نفت همچنان می توانند به طور عادی کار کنند. -
پمپ بوم کامیون SITC 33M
ویژگی های فنی:
سیستم قدرت: موتور دیزل اصلی دارای قدرت قوی، عملکرد عالی و قابلیت اطمینان بالا است.
سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک پمپاژ از سیستم هیدرولیک حلقه باز مدار دوگانه با توان ثابت دو پمپ و پمپ روغن آلمانی Rex*roth استفاده می کند. سیلندر اصلی و سیلندر نوسانی توسط دو پمپ جداگانه هدایت می شوند.سیلندر تاب دارای حرکات سریع و قدرتمند است.حالت معکوس با کنترل هیدرولیکی، حرکات معکوس مطمئن تر و پایدارتری را برای خط پمپاژ اصلی تضمین می کند.
سیستم پمپاژ: حداکثر ظرفیت قیف تا 800 لیتر است و دیواره های داخلی قیف از طراحی قوسی شکل برای حذف فضاهای مرده برای رسوبات مواد استفاده می کنند.صفحه سایش مقاوم در برابر سایش و حلقه برش به اندازه کافی هزینه عملیاتی کاربر را کاهش می دهد.دریچه S-pipe دارای اختلاف ارتفاع کم است و جریان بتن صاف تری را به دست می آورد.
سیستم کنترل الکترونیکی: واحدهای کنترل الکترونیکی اصلی محصولات وارداتی اصلی را اتخاذ می کنند که دارای سیستم ساده، تعداد واحد کم و قابلیت اطمینان بالا هستند.
سیستم روانکاری: حالت روانکاری مرکزی اتخاذ شده است به طوری که پمپ گریس پیگیری هیدرولیکی اثرات روانکاری را تضمین می کند.تمام نقاط روغن کاری توزیع کننده گریس پیشرونده چند صفحه ای دارای نشانگر انسداد هستند تا تعمیر و نگهداری و بررسی آسان شود.در صورت انسداد در هر خط نفت، سایر خطوط نفت همچنان می توانند به طور عادی کار کنند.
